No pretendo ser el más veloz,ni el más técnico. Sin cuentakilómetros. Únicamente disfrutar de mi bicicleta,los lugares recorridos y poder mostrarlo al mundo.
Dos Pedales: rutas largas por la naturaleza y la historia. Rutas por la Comunidad Valenciana y Galicia (España), también Baden Württemberg y Bayern (Alemania)...

23/8/12

Test-Bike Orbea Occam H50

Probando la nueva Orbea Occam H50...
La tienda  de bicicletas http://www.bicitotal.es/ ofrece un servicio Test-bike,es decir,presentando una fotocopia de tu d.n.i. y rellenando un formulario con tus datos pruebas gratis una bicicleta (según los modelos de rígidas,carreteras o dobles que tengan disponibles) devolviéndola en un máximo de dos días.

Tuve suerte y la Orbea Occam fue mía durante cuatro días,aunque solamente pude usarla una tarde y una mañana entera por falta de tiempo......


Es la primera vez que pruebo como Dios manda una bicicleta de doble suspensión y tenía ganas de compararla con una rígida (como la mía)...


En la tienda me preguntaron por mi peso para regular las suspensiones.Para mi peso entre 65-70 kilos podemos ver en la pegatina del cuadro el aire correcto.En mi caso 125 psi...


...y 5 cliks en la ruedecilla roja del amortiguador trasero...


Le dije al tendero si podía aflojarme un poco los pedales automáticos,el que lo probó antes tenía la posición del tornillo a la mitad.Antes de subir al monte aflojé yo mismo un poco más los pedales porque estaban aún duros y no quería sustos...


A esta bici le han querido dar un "toque" XC y para que no lastren tanto las ruedas le metieron unas cubierta de rally Hutchinson Cobra con muy poco agarre...


Le quité algo de presión a los neumáticos para poder bajar con más tranquilidad,pero si la bici fuera mía le pondría delante una Kenda Nevegal  o una Maxxis Highroller de 2.20 y detrás una Maxxis Larssen TT...

Salí con ella bastante emocionado hasta un lugar cercano a Pontevedra: monte La Fracha.

Me aproximé al monte por el camino de Santiago...así pude comprobar que con las suspensiones cerradas (amortiguador en posición propedal) por asfalto en llano y subiendo no noté vaivén alguno y una pérdida apenas imperceptible de potencia en el pedaleo.



 Luego subiendo por Canicouva hasta la pista rota que sube a la cima la bici se comportó prácticamente como una rígida.Subí por pista rota y luego, arriba del monte amenizado con unas buenas vistas de la ría de Vigo y la de Pontevedra, me perdí por algunos senderos hacia arriba y sobretodo abajo...


Comprobé que subir con una doble por caminos y senderos rotos marca la diferencia con una rígida.Gracias al amortiguador trasero la bici se amolda al terreno pedregoso y bacheado proporcionando mucha más tracción.Aunque la bici pesa más que la mía (Giant xtc1 ) la tracción ayuda y mucho a subir.


Tocó el momento de bajar eligiendo un cortafuegos muy roto pero sin mucho peligro.La bici no es mía y me da miedo que le pase algo.

No soy experto en bajadas así que voy con cuidado pero confiado en mi montura,,,


La sensación es única,placentera y al mismo tiempo llevo mis testículos de corbata hasta que llego abajo.

Pese a quitar presión a estos poco pegadizos neumáticos más de un susto me dan en plena bajada,aunque las suspensiones trabajan de manera muy correcta salvándome de vuelos imprevistos...la amortiguación trasera me encanta de lo suave que funciona.

Vuelvo a la pista de subida con una sonrisa de oreja a oreja preparado para bajar por la pista rota hacia Canicouva.Allí me encuentro con un grupillo de bikers que van subiendo a plazos.Paso al lado se ellos fardando de montura (aunque sea prestada) y saludando...

Pontevedra de fondo.
Me encanta el diseño de esta bicicleta,su robusto cuadro de color cobre es además Made in Spain...


Vuelvo a casa por el sendero del río Gafos ...



BREVE CONCLUSIÓN DIFERENCIA RÍGIDA Y DOBLE:

Doble: Tracción y facilidad para subir por senderos muy rotos y mucha más velocidad y seguridad bajando por trialeras.

Rígida: Mayor Velocidad y agilidad en llano por pistas y senderos no rotos y sobretodo subiendo por pistas y senderos con buen firme.

Pero estas dobles de hoy en día son tan buenas que prácticamente se comportan como una rígida.

La Orbea Occam H50  me lo ha demostrado.El único punto negativo es el pedalier,un poco bajo.

4 comentarios:

  1. Excelentes comentarios...jajaja...

    Sin duda otro descreido que no tardaremos en ver montalo en su porpia doble


    Bienvenido al club

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  2. Efectivamente jejeje...el día que pueda me compro una doble!!!

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  3. Hola, buenas!! No sabes lo bien que me ha venido tu reportaje sobre esta bici! Me estoy mirando modelos de bicis para comprar, sin gastar mucho y esta me llamó la atención por la buena marca que es y porque tampoco viene tan mal equipada de serie. Me has convencido de cual me voy a comprar!! Por cierto en bici total si luego no compras la bici te cobran algo por el "prestamo" de bici????? un saludo y muchisimas gracias.

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  4. Pues felicidades Diego
    Te llevas una buena bici por un buen precio!!!
    La bici que probé era de Test sin ánimo de compra. No se si antes de comprar te dejarán probarla...

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Agradezco tus comentarios