No pretendo ser el más veloz,ni el más técnico. Sin cuentakilómetros. Únicamente disfrutar de mi bicicleta,los lugares recorridos y poder mostrarlo al mundo.
Dos Pedales: rutas largas por la naturaleza y la historia. Rutas por la Comunidad Valenciana y Galicia (España), también Baden Württemberg y Bayern (Alemania)...

26/9/11

GR-94 desde Soutomaior hasta Vilarchán.

El domingo salí por la tarde a investigar un tramo del sendero de gran recorrido GR-94.

El GR-94 Rural de Galicia fue creado y señalizado por el club peña Trevinca de Vigo.

Este itinerario de 126 km une las ciudades de Vigo y Santiago de Compostela por preciosos caminos y sendas.

Salí de Pontevedra por la comarcal PO-532,la ruta GR-94 cruza dicha comarcal unos kilómetros más adelante,unos 6,50 km .Me costó 30 minutos llegar.

En un principio iba a hacer un pequeño tramo dirección Santiago,al final lo hice a la inversa dirección Vigo.
Mi idea era llegar hasta Ponte Sampaio y volver a Pontevedra por Camino de Santiago.Al final llegué hasta el castillo de Soutomaior,cerca de Ponte Sampaio,pero voy a relatar este trayecto como si hubiera empezado a recorrer desde el castillo.

http://www.soutomaior.com/castelo/castelo_cast.html

Desde luego la ruta está muy bien señalizada con sus franjas blancas y rojas,típicas de los senderos de largo recorrido.



Bajo hacia el castillo por un camino descendente adosado a un muro de piedra,en un punto la pendiente es fuerte y hay que tener cuidado con algún pedrusco situado en medio del camino.

Después de un rato por asfalto el camino cruza el rio Verdugo por el bonito puente medieval de Comboa.
Este río desemboca en Ponte Sampaio.









Al llegar al otro extremo del puente veo a la derecha una pintada del GR-58 sendeiro das Greas,este sendero es también de largo recorrido con 165 km.( otro sendero a investigar pendiente )....

Después de un rato inicio una dura subida por camino roto,es la ladera de Coto Agudo (468 metros)...



Tiene algunas rampas muy duras donde es necesario poner pie a tierra,por la pendiente y sobretodo por el firme tan roto y pedregoso,aunque algún ciclista  habrá que la haga sin empujar.

Las indicaciones son claras y casi contínuas,tanto en un sentido como en el otro.... no obstante hay algún momento en que te despistas....



A medida que voy subiendo se aprecia la ría de Vigo y el alto de Peneda,al cual subí en otra ocasión:
http://dospedalesmilcaminos.blogspot.com/2011/06/una-ermita-en-las-alturas-y-las.html





Puedo ver desde lejos el puente de Rande en Vigo casi cubierto de nubes....



....la subida es dura,dura....no apta para viajar con alforjas....aunque yo la haría con remolque....



Después de llegar hasta arriba y luego pasar por una cantera ( pasar mejor por aquí solamente los domingos que no hay trasiego de camiones ) subo una corta y empinada cuesta  por asfalto hasta la denominada Cruz de Brasil....



Aquí arriba está la ermita del Cristo Rey....







Aquí hay un mirador con un panel explicativo de las localidades que se ven desde lo alto....



Bajo hasta el cruce con la comarcal PO-532,muy cerca del polígono industrial A Reigosa y a la altura de Vilarchán. Ahí detengo la investigación por hoy....

FICHA:
Distancia (i/v): 44,66 km.
Velocidad media: 13 km/h.
Velocidad máxima: 42 km/h.
Tiempo: 3 horas,30 minutos.
Ahorro Co2: 6 kilos.
Consumo líquidos: 2 litros agua.
Consumo sólidos: 2 barritas cereales.

9 comentarios:

  1. A ver si un día de estos te acompaño en alguna de estas salidas...

    Un saludo.

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  2. Hola!
    en futuras salidas por Galicia puede que te interese la información que manejamos desde el organismo oficial de promoción turística de Galicia.
    Disponemos de información de todas las rutas de senderismo homologadas en Galicia en nuestra web http://bit.ly/fLZdGg y folleto http://bit.ly/b5iKbz
    Además ahora tenéis a vuestra disposición las útiles aplicaciones para móviles:

    - Para visualizar y seguir las rutas correctamente (GPS)
    - Te indica tu posición exacta en cada momento (es imposible perderse!)
    - Te indica la distancia recorrida, por recorrer, velocidad media, tiempo empleado y perfil latitudinal.
    - Puedes ver descripción de la ruta y fotos de los puntos de interés e incluso la posibilidad de consejos prácticos.

    Más información http://bit.ly/qrtrTv

    Susana, Community Manager Turgalicia.

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  3. Hola Susana, aunque quizá no sea este el mejor sitio me gustaría hacerte una pregunta y una sugerencia.

    La pregunta, ¿el nuevo folleto de rutas está disponible en las oficinas de turismo? El anterior folleto (que aún uso) me lo mandaron a casa desde Turgalicia porque en las oficinas de mi localidad no lo había, y la poco calidad de las imagenes de los mapas hacía que al imprimirlo no se viera casi nada y me parece que en el nuevo pasa lo mismo.

    A modo de sugerencia, creo que estaría bien que desde Turgalicia se hiciera la labor de "recopilación" de todas las rutas marcadas que hay, no sólo las de la federación. Se podría crear en la web un espacio para recoger aquellas rutas que crean comunidades de montes, de vecinos, asociaciones culturales, ayuntamientos, diputaciones y que por algún motivo no se homologan. Muchas veces es rutas pasan desapercibidas por la poca publicidad que tienen.
    Gracias.

    Angel... lo siento, había que aprovechar la oportunidad.

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  4. !Muchas gracias Susana por la información,me será muy útil!

    Gracias Abel por tu aportación..¡saludos! ;)

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  5. Bueno, está visto que no vamos a tener contestación...

    :-(

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  6. Abel397,mientras tanto,yo por mi parte voy a investigar las rutas "marcadas" para ver si son ciclables jeje....de hecho ya tengo una prevista próximamente..

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  7. Angel, ¿le echaste un ojo al folleto de rutas?.
    En el antiguo (no tengo el nuevo delante) indicaba si la ruta era "cicleable" entera o en parte.

    Luego, otra cosa es en que estado de conservación está que es el mayor problema de estas rutas.

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  8. Si,en el folleto de "Galicia sendas para descubrir un pais",pone si es ciclable total,parcial o no lo es....pero lo de si el sendero está oculto por la maleza o en estado de total abandono es verdaderamente otra historia....una pena que se echen a perder muchos senderos por ello....

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Agradezco tus comentarios